Centralny zamek - montaż - poradnik

[morpheus1581]

Centralny mam dokladany. Nie fabryczny

[JargoV]

Trzeba by rozgraniczyć czy masz w 100% fabryczny centralny czy dokładany, nawet jeśli w dokumentach jest wzmianka o centralnym to mógłby on być dokładany w ASO. Ale nie pasuje do tego to że jest to Dynamic z jednym zamkiem, więc można uznać że masz jednak fabryczny. Pokazuje się cokolwiek na liczniku jak otworzy się któreś z drzwi?
U mnie chociaż centralnego nie było, to bezpiecznik F38 już był, tak jak wszystkie inne bezpieczniki w body do wyposażenia którego nie było

Więc tak, zgodnie z kolorami przewodów to żółty i szary powinny być do silników kasetach, do głośników dwa cienkie przewody (niebiesko-żółty i niebiesko-czerwony). Masa do krańcówki czarno-różowym przewodem, a sygnał z krańcówki niebiesko-fioletowym.

Rzuciłbym teorią że mogła się uszkodzić krańcówka zamka w kasecie kierowcy lub przewody do niej prowadzące.

Co do centralki na pilota, te siłowniki z zestawu się nie nadadzą, chyba że chciałbyś się bawić w przykręcanie i ich regulowanie. Jak zmusi się aktualny centralny do współpracy, to masz dwa rozwiązania:
-Centralka + silniczek do Pandy(nie siłownik) i wsadzenie go w kasetę i sterowanie nim
-Lepsza opcja czyli wymiana na fabryczną kasetę z silnikiem i dokupienie centralki która podawała by tylko sygnał do body żeby otworzyć/zamknąć drzwi.

[SebaWob]

Jak otwieram jakieś drzwi, to wyświetla mi się kontrolka drzwi, czyli pewnie kontrolka nie zamkniętych drzwi. Jak by uruchomił się silnik czy coś tam nie współpracującego teraz, aby centralny był kluczyk też by było ok.

[SebaWob]

Jeszcze do czegoś doszedlem, że jak otwieram drzwi kierowcy nie zapali się lampka otwartych drzwi na liczniku oraz światło w podsufitce, ale otworze inne drzwi świeci się lampka oraz wyskakuje znak na liczniku. Czy to może też mieć związek z centralnym, że coś w boczku w drzwiach jest nie halo?

[JargoV]

Czyli masz fabryczny centralny w którym ewidentnie jest coś nie tak z drzwiami kierowcy
Jeśli masz fabryczną instalację radiową, a lewy głośnik gra, to w sumie możesz zignorować pierwszy punkt:
W pierwszej kolejności sprawdź czy jest dobrze spięte złącze D030 obok klamki do otwierania maski, będziesz musiał odkręcić jedną śrubę żeby ściągnąć plastik, niebiesko szare złącze będzie na wierzchu,
Jak tam wszystko będzie ok, lub z radiem wszystko w porządku, to trzeba będzie zdjąć boczek drzwi, tam obstawiałbym to, że odpięła się kostka od kasety zamka. Żeby się tam dostać trzeba będzie odciąć najlepiej skalpelem lub ostrym nożykiem klej z pianki na drzwiach (bez problemu da się ją potem dalej przykleić na ten sam klej).

[SebaWob]

Wiec po kolei: lewy głośnik gra, radio nie jest fabryczne, tylko jakiś tani szajs. Ten plastik juz chcialem wczoraj odkręcić, ale zmyliła mnie zaślepka na nim, bo jest u góry zaślepka, a na dole śruba. Więc zaraz zabiorę się do odkręcenia tej śruby. I zobaczę to złącze i zrobię foto.




I tak, wtyczka siedzi mocno, kable obok wtyczki nie połamane. Chyba będę musiał jutro zdejmować boczek od kierowcy i jak mówiłeś poszukam tej wtyczki. A powiedz mi gdzie ja mam jej szukać? Znalazłem reż przy tej wtyczkę szaro niebieskiej jeszcze jedna nie podlaczona. Możesz mi powiedzieć do czego ona jest?

[JargoV]

Instalacja do radia może być fabryczna, tylko radio wymienione na inne. Ta zaślepka to spinka, więc jak już odkręcisz śrubę to gdy pociągnie się za cały plastik to bez problemu ona wyskoczy bez uszkodzenia.

[SebaWob]

Masz pomysł od czego ta wtyczka i co dalej działać z centralnym?

[JargoV]

Wtyczka jest złączem drzwi, czyli:
-głośniki
-centralny
-czujnik temperatury
-el.szyby
-podgrzewanie lusterek

Jak już się dostałeś do tej wtyczki i było ok, to możesz spróbować ją rozpiąć żeby wykluczyć przerwanie masy gdzieś pod deską.
Kawałkiem drucika połącz na chwilkę masę w części tej wtyczki od strony deski pin 4 na zmianę z 8 i 9 jeden służy za otwieranie drugi za zamykanie (konektory są ponumerowane na wtyczce, jak zejdę do auta to mogę dodatkowo zrobić zdjęcie które spiąć).

[SebaWob]

Super by było. Czekam na zdjecia;)

[JargoV]

Więc jest i zdjęcie


4 - to masa
5 - uchylone/otwarte drzwi
8 - otwarcie drzwi
9 - zamknięcie drzwi

Odpowiednio jak będziesz podawał masę na 5/8/9 to zobaczysz czy wszystkie funkcje będą działać.
I gdy okaże się że tu wszystko działa, to trzeba będzie się brać za drzwi.

[SebaWob]

Dziękuję, jesteś bardzo pomocny. Dziś już nie będę tego sprawdzal, aczkolwiek skręca mnie aby isc. Ale już za późno. Jutro z rana po 7 atakuje;) będę pisać o efektach. Mam nadzieje, ze nic nie Spale i nie walnie mnie prąd przy tym mostkowaniu:)


I oczywiście sprawdzać wszystko bez włączonej stacyjki? Bez zapłonu wszystko robić jak będę mostkować?

[JargoV]

Nie ma za co, od tego jest forum
Podając masę na cokolwiek innego, bez zapłonu, w tej kostce nic nie upalisz, gorzej podając +12V ale tutaj akurat też nic nie powinno się stać, więc lepiej asekuracyjnie na wyłączonym zapłonie, centralny będzie wtedy działał a reszta nie.

[SebaWob]

Na szybkiego juz wiem, że jak zmostkowalem 4z8 to drzwi się otwieraja, a jak 4 z 9 to zamykaja. Pewnie problem może być w boczku drzwi i trzeba rozbierać boczek, dobrze mysle?

I jak zdjąć ten trójkącik w rogu od lusterek, aby nic nie połamać?

[pzielony]

jak zdjąć ten trójkącik w rogu od lusterek, aby nic nie połamać?

możesz podejżeć sobie tutaj: viewtopic.php?p=159868#p159868