PandaClubPolska

Witajcie,
Przywitam się raz jeszcze bo to mój pierwszy merytoryczny temat.

Moja panda która kupiłem używaną, niecałe 4 tygodnie temu. jest to wersja 4x4, 2013, silnik twinair turbo 0,9 litra. Przebieg 27 000 km.

Oczywiście sprzedawca twierdził ze nic jej nie dolega. No bo nie dolegało.

Dziś zrobiła mi coś takiego:

Po przekręceniu kluczyka, zamiast kręcenia słychać cykanie pod maską,
Na zegarach choinka, tj. ESC niedostępne, ELD niedostępne,
Błąd airbaga
Pomimo zaatakowania info że niski poziom paliwa
Pomimo pełnego zbiornika płyn.chłodzącego i zimnego silnika komunikat o zbyt wysokiej temperaturze płynu chłodzącego.
Podczas cykania mruga lampami.
Aku wydaje się być ok, bo się wszystko świeci, tylko w ogóle silnikiem nie kręci!

Ja się pytam cóż to się dzieje?
ESC i eld czasem się załączało przy jeździe.

Muszę ją zaholować do serwisu albo do egzorcysty, wiadomo, ale nie wiem ile mnie mogą policzyć i za co?
Spotkaliście się z czymś takim?
Czekam na opinie i burzę mózgów.

Pozdrawiam
ViteQ

Prawdopodobnie jakieś zwarcie lub brak styku w instalacji, niestety dużo szukania może być nawet jeśli to błahostka więc oddaj do specjalisty. Poprzedni raczej wie co jest na rzeczy- kolizja, powódź, nie wiem.

Wysłane z mojego E2303

Jak słyszysz cykanie po przekręceniu kluczyka to sprawdź najpierw klemy na akumulatorze.

Obstawiam masę na silnik, sprawdź spadek, pomiędzy plusem akumulatora a czarny przewód miernika przyłóż do metalowego elementu silnika i odczytaj wskazania. Później to samo tylko ujemny do - akumulatora i porównaj wyniki.

zobacz jak są przykręcone -zamocowane klemy.. jest to oznaka małego prądu .... to zdiagnozujesz sam i nie wykluczone że to naprawisz sam

Więc tak, sprawdziłem miernikiem aku i ma 4,8. Jest to do odratowania zwykłym prostownikiem?

Inna sprawa że kabelek od masy wisi luźno i nie jest połączony z klemą -. Raczej chyba powinien czyż nie? Czy to może być przyczyna?

masz na 99 winnego.. brak prądu przez to