PandaClubPolska

A nie taniej ci wyjdzie kupić jakieś lepsze tarcze i klocki?
Np. Mikoda nacinane.?

Witam koledzy, odgrzewam kotleta ponieważ nie chcę zakładać nowego tematu.

Po pierwsze: jak ustaliłem, zwrotnice w dieslu, i w benzynie są inne.

Po drugie: diesel w serii ma 240mm wentylowane

Po trzecie: mam 1.2 69km i mam litą tarczę 240mm

Po czwarte: heble od 100HP można zastosować do diesla, który ma zwrotnice (pod zacisk) pod wentylowaną tarczę (ponoć).

I teraz moje pytanie: Jak najmniejszym kosztem wsadzić heble 257mm? najlepiej przeszczepiłbym całość od 100HP, chyba, że jest jakaś sprawdzona kombinacja z Palio, Siena, Punto, Alfa, Lancia itp.

Czy mogę zmienić same zwrotnice na te z diesla? Nie będzie problemu z półosiami? Wiadomo u mnie są inne niż w dieslu.

Proszę o odpowiedź tylko osoby zorientowane w temacie,

Dziękuję

Zaciski przód z Pandy 100HP pasują idealnie w miejsce przednich zacisków z mojej 4x4. Będzie więc zmiana tarcz hamulcowych z przodu z obecnych 240 wentylowanych na 257 wentylowane i nacinane. I wszystko to mieści się w feldze średnicy 14 cali i szerokości 5,5 cala i ET35 czyli standardowej w 4x4

Cześć.

Czy jak kupię cały komplet z Punto II JTD (tarcze, jarzma i zaciski) to będzie to pasowało P&P? O felgę się nie martwię bo mam 16"